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中國機(jī)械管理網(wǎng) 首頁 > 中國機(jī)械管理網(wǎng)_報(bào)道行業(yè) 傳播管理 > 行業(yè)工作部 > 示范工程 > 典型成果 > 管理創(chuàng)新成果 > 第1——11屆管理創(chuàng)新成果
要聞：
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| 序號(hào) | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級(jí) |
| 1. | 戰(zhàn)略經(jīng)營與整體優(yōu)化 | 寧江機(jī)床廠 | 重大 |
| 2. | 企業(yè)管理整體優(yōu)化 | 瓦房店軸承廠 | 重大 |
| 3. | “全息”改革的構(gòu)想與實(shí)踐 | 中國紡織機(jī)械股份有限公司 | 重大 |
| 4. | 企業(yè)系統(tǒng)開發(fā)管理 | 杭州萬向節(jié)總廠 | 創(chuàng)新 |
| 5. | 運(yùn)用系統(tǒng)及演化思想推進(jìn)管理整體優(yōu)化 | 無錫威孚股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 6. | 工業(yè)企業(yè)有效管理方式研究 | 河北省機(jī)械工業(yè)廳 | 創(chuàng)新 |
| 7. | 加速產(chǎn)品開發(fā)與縮短產(chǎn)品周期 | 西安儀表總廠 | 重大 |
| 8. | 全方位計(jì)劃管理法 | 柳州第二空壓機(jī)總廠 | 創(chuàng)新 |
| 9. | 以集約化經(jīng)營理論指導(dǎo)企業(yè)改革生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制 | 云南機(jī)床廠 | 創(chuàng)新 |
| 10. | 創(chuàng)建外向型經(jīng)濟(jì)格局 | 中捷友誼廠 | 創(chuàng)新 |
| 11. | 目標(biāo)規(guī)劃在計(jì)劃管理中應(yīng)用 | 無錫機(jī)床廠 | 創(chuàng)新 |
| 12. | 建立合理穩(wěn)定的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 重慶萬里蓄電池股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 13. | 應(yīng)用系統(tǒng)控制，加快投入產(chǎn)出 | 濟(jì)南第二機(jī)床廠 | 創(chuàng)新 |
| 14. | 精益生產(chǎn)方式 | 中國第一汽車集團(tuán)長春齒輪箱廠 | 重大 |
| 15. | 儀表生產(chǎn)的周看板管理 | 四川儀表總廠第四分廠 | 創(chuàng)新 |
| 16. | 系統(tǒng)優(yōu)化現(xiàn)場管理 | 河南新鄉(xiāng)第一拖拉機(jī)廠 | 創(chuàng)新 |
| 17. | 計(jì)算機(jī)輔助企業(yè)管理信息系統(tǒng) | 洛陽礦山機(jī)器廠 | 創(chuàng)新 |
| 18. | 企業(yè)會(huì)計(jì)核算及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) | 天津市變壓器總廠 | 創(chuàng)新 |
| 19. | 計(jì)算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng) | 第二重型機(jī)器集團(tuán) | 創(chuàng)新 |
| 20. | 計(jì)算機(jī)管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) | 重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠 | 創(chuàng)新 |
| 序號(hào) | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等級(jí) |
| 32 | 生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 重大 |
| 33 | 微機(jī)集成生產(chǎn)控制系統(tǒng) | 鄭州紡織機(jī)械廠 | 重大 |
| 34 | 制定長期產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略 | 齊齊哈爾第二機(jī)床廠 | 重大 |
| 35 | 市場跟蹤管理 | 天津工業(yè)泵總廠 | 創(chuàng)新 |
| 36 | 改革組織結(jié)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)分結(jié)合管理體制 | 沈陽礦山機(jī)器廠 | 創(chuàng)新 |
| 37 | 優(yōu)化企業(yè)管理系統(tǒng) | 石家莊軸承專用設(shè)備總廠 | 創(chuàng)新 |
| 38 | 以資產(chǎn)為紐帶的企業(yè)集團(tuán)模式 | 常州華電變壓器集團(tuán)公司 | 創(chuàng)新 |
| 39 | 塑造“小巨人”—依靠科技進(jìn)步適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì) | 浙江溫嶺汽車配件廠 | 創(chuàng)新 |
| 40 | 質(zhì)量損失賠償制 | 漢川機(jī)床廠 | 創(chuàng)新 |
| 41 | 生產(chǎn)現(xiàn)場資源優(yōu)化配制 | 瓦房店軸承廠 | 創(chuàng)新 |
| 42 | 生產(chǎn)經(jīng)營動(dòng)態(tài)管理法 | 張家口煤礦機(jī)械廠 | 創(chuàng)新 |
| 43 | 責(zé)任結(jié)點(diǎn)工作法 | 戚墅堰機(jī)車車輛廠 | 創(chuàng)新 |
| 44 | 單件生產(chǎn)條件下新的工資制度 | 開封空分設(shè)備廠 | 創(chuàng)新 |
| 45 | 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在BMD氣沖造型線安裝調(diào)試中的應(yīng)用 | 廣西柳州機(jī)械廠 | 創(chuàng)新 |
| 46 | 決策技術(shù)在開發(fā)循環(huán)硫化床鍋爐中的應(yīng)用 | 廣西梧州鍋爐股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 47 | 推行“投入產(chǎn)出法”提高材料利用率 | 天津市電纜總廠 | 創(chuàng)新 |
| 48 | 引進(jìn)國外生產(chǎn)線技術(shù)裝備的“三階段管理法” | 西安儀表廠（集團(tuán)） | 創(chuàng)新 |
| 49 | 價(jià)值工程在球罐產(chǎn)品生產(chǎn)中的應(yīng)用 | 金州重型機(jī)器廠 | 創(chuàng)新 |
| 50 | 微機(jī)輔助管理信息系統(tǒng) | 山東活塞廠 | 創(chuàng)新 |
| 51 | 經(jīng)緯管理信息系統(tǒng) | 經(jīng)緯紡織機(jī)械廠 | 創(chuàng)新 |
| 序號(hào) |
成 果 名 稱 |
成 果 創(chuàng) 新 單 位 |
等級(jí) |
| 53 | 應(yīng)用、開發(fā)MRPII管理獲國際A級(jí) | 廣東科龍電器股份有限公司 | 重大 |
| 54 | 上海二紡機(jī)CIMS（一期）工程 | 上海二紡機(jī)股份有限公司 | 重大 |
| 55 | 玉柴的經(jīng)營戰(zhàn)略與管理策略 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 重大 |
| 56 | 以質(zhì)量為核心，推進(jìn)企業(yè)管理整體優(yōu)化 | 上海三菱電梯有限公司 | 重大 |
| 57 | 全面提高企業(yè)素質(zhì) 實(shí)施質(zhì)量興廠戰(zhàn)略 | 溫州軸承廠 | 重大 |
| 58 | 層次分析法在“9.5”規(guī)劃100億工程決策中的應(yīng)用 | 上海電器股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 59 | 發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢 實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益 | 洛陽軸承（集團(tuán)）公司 | 創(chuàng)新 |
| 60 | 在改革改造中優(yōu)化企業(yè)管理 | 天津液壓機(jī)械集團(tuán)公司 | 創(chuàng)新 |
| 61 | 依靠科技進(jìn)步 發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì) | 天津市工業(yè)泵總廠 | 創(chuàng)新 |
| 62 | 在轉(zhuǎn)、抓、練增活動(dòng)中系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法 | 中捷友誼廠 | 創(chuàng)新 |
| 63 | 全方位市場化調(diào)優(yōu)法 | 福州通用電氣股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 64 | 企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制在股份制公司中的應(yīng)用 | 白鴿（集團(tuán)）股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 65 | 三維系統(tǒng)考核在實(shí)踐中的應(yīng)用 | 上海標(biāo)準(zhǔn)件總公司 | 創(chuàng)新 |
| 66 | 適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度優(yōu)化系統(tǒng)安全管理體系 | 上海氣輪機(jī)廠 | 創(chuàng)新 |
| 67 | 建立投入產(chǎn)出全過程的行業(yè)物資動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng) | 上海電機(jī)（集團(tuán)）公司 | 創(chuàng)新 |
| 68 | 原材料投放效用的優(yōu)化 | 瓦房店軸承廠 | 創(chuàng)新 |
| 69 | 推行責(zé)任成本管理提高管理的有效性 | 濰坊柴油機(jī)廠 | 創(chuàng)新 |
| 70 | 現(xiàn)代管理財(cái)務(wù)的應(yīng)用于探索 | 常州林業(yè)機(jī)械廠 | 創(chuàng)新 |
| 71 | 借助圖表化 搞活保本分析 | 樂山市電機(jī)廠 | 創(chuàng)新 |
| 72 | 改革企業(yè)內(nèi)部工資分配方式的嘗試 | 重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠 | 創(chuàng)新 |
| 序號(hào) | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級(jí) |
| 78 | 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì) | 上海電器股份有限公司 | 重大 |
| 79 | “四分權(quán)五列變”管理模式的探索與實(shí)踐 | 江蘇宏源紡織機(jī)械股份有限公司 | 重大 |
| 80 | 以現(xiàn)場管理為重點(diǎn)建立“生產(chǎn)特區(qū)”管理樣板 | 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司 | 重大 |
| 81 | 面向市場構(gòu)建快速反應(yīng)的管理機(jī)制 | 山東巨力（集團(tuán)）有限公司 | 重大 |
| 82 | 合肥叉車總廠MRPⅡ 系統(tǒng) | 合肥叉車總廠 | 重大 |
| 83 | 倒逼成本管理法 | 山東省諸城市四達(dá)絕緣材料股份有限公司 | 重大 |
| 84 | 和諧管理 | 蘅水電機(jī)股份有限公司 | 重大 |
| 85 | 企業(yè)人文管理 | 新鄉(xiāng)機(jī)床廠 | 重大 |
| 86 | 讓職工成為管理主人 | 中國第一汽車集團(tuán)公司鑄造廠 | 創(chuàng)新 |
| 87 | 日常工作程序法 | 山東臨沂藥械廠 | 創(chuàng)新 |
| 88 | 構(gòu)建人才資源高地，支援第一支柱產(chǎn)業(yè) | 上海汽車工業(yè)培訓(xùn)中心 | 創(chuàng)新 |
| 89 | 要素集成優(yōu)化 | 大重集團(tuán)公司 | 創(chuàng)新 |
| 90 | 班組管理目視板 | 湖北汽車電器廠 | 創(chuàng)新 |
| 91 | 班組管理達(dá)標(biāo)，創(chuàng)建文明生產(chǎn)工廠 | 甘肅長城電器工業(yè)公司 | 創(chuàng)新 |
| 92 | 把握機(jī)遇，強(qiáng)化管理，增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)變能力 | 天津市電器總廠 | 創(chuàng)新 |
| 93 | 統(tǒng)分結(jié)合責(zé)權(quán)利統(tǒng)一促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制的轉(zhuǎn)換 | 濰坊柴油機(jī)廠 | 創(chuàng)新 |
| 94 | 先售后股，以股促轉(zhuǎn)建立現(xiàn)代企業(yè)制度 | 邯鄲四達(dá)電機(jī)股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 95 | 組建科學(xué)的計(jì)量保證體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量 | 上海紡織機(jī)械總廠 | 創(chuàng)新 |
| 96 | 運(yùn)用系統(tǒng)控制，搞好資金運(yùn)營 | 天津市閥門公司 | 創(chuàng)新 |
| 97 | “另缺陷”—追求更高的質(zhì)量目標(biāo) | 上海匯眾汽車制造有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 序號(hào) | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級(jí) |
| 116 | 實(shí)施以顧客滿意為目標(biāo)的經(jīng)營管理體系 | 天津奧的斯電梯有限公司 | 重大 |
| 117 | 用戶滿意工程 | 上海易易初通用機(jī)器有限公司 | 重大 |
| 118 | 全面實(shí)施用戶滿意工程不斷增強(qiáng)企業(yè)競爭力 | 無錫鍋爐廠 | 重大 |
| 119 | 為企業(yè)發(fā)展建立資金良性循環(huán)機(jī)制 | 上海三菱電梯有限公司 | 重大 |
| 120 | 上海桑塔納轎車營銷網(wǎng)絡(luò)的建立與管理 | 上海汽車工業(yè)銷售總公司 | 重大 |
| 121 | 整體營銷管理 | 萬向集團(tuán)總公司 | 重大 |
| 123 | 99+“1”=0的三零管理法 | 北京開關(guān)廠 | 重大 |
| 124 | 制度創(chuàng)新，官改結(jié)合，開拓大市場 | 秦川機(jī)床集團(tuán)有限公司 | 重大 |
| 125 | 塑造“星級(jí)管理”新型企業(yè)管理模式 | 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 重大 |
| 126 | 應(yīng)用工業(yè)工程技術(shù)，促進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)“四上” | 昌河飛機(jī)工業(yè)公司 | 重大 |
| 127 | 經(jīng)緯計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（JW—CIMS）工程 | 經(jīng)緯紡織機(jī)械股份有限公司 | 重大 |
| 128 | 運(yùn)用新概念 強(qiáng)化市場開發(fā) | 天津市閥門公司 | 創(chuàng)新 |
| 129 | 論企業(yè)的經(jīng)營管理謀略 | 重慶長江軸承工業(yè)有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 130 | 面向市場建立快速反映的管理機(jī)制 | 躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司專用車廠 | 創(chuàng)新 |
| 131 | 建立面向市場，對(duì)市場快速反應(yīng)的管理機(jī)制 | 桂林機(jī)床股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 132 | 運(yùn)用現(xiàn)代化管理方法和手段建立對(duì)市場快速反應(yīng)的管理機(jī)制 | 四川儀表四廠 | 創(chuàng)新 |
| 133 | 上汽集團(tuán)財(cái)務(wù)公司金融功能的實(shí)踐與效果 | 上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司 | 創(chuàng)新 |
| 134 | 以資金管理為中心落實(shí)責(zé)任會(huì)計(jì)提高運(yùn)作質(zhì)量 | 上海紡織機(jī)械總廠 | 創(chuàng)新 |
| 135 | “壓本增量”經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 | 四川東材企業(yè)集團(tuán)公司 | 創(chuàng)新 |
| 136 | 絕對(duì)成本工程 | 湖北太平汽車附件集團(tuán)有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 序號(hào) | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級(jí) |
| 161 | 實(shí)業(yè)資本運(yùn)營 提高市場競爭力 | 大連冰山集團(tuán)有限公司 | 重大 |
| 162 | 推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新 促進(jìn)企業(yè)發(fā)展 | 天津泵業(yè)機(jī)械集團(tuán)有限公司 | 重大 |
| 163 | 實(shí)施CIMC工程 推進(jìn)管理現(xiàn)代化 | 無錫威孚股份有限公司 | 重大 |
| 164 | “六不準(zhǔn)”工作法 | 上海汽車股份有限公司汽車齒輪總廠 | 重大 |
| 165 | 適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立新型采購供應(yīng)管理模式 | 中國第一汽車集團(tuán)公司供應(yīng)處 | 重大 |
| 166 | 美的集團(tuán)工業(yè)設(shè)計(jì)及專利保護(hù)系統(tǒng) | 廣東美的集團(tuán)股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 167 | 推行TQS建立適應(yīng)市場競爭的管理機(jī)制 | 五羊——本田摩托（廣州）有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 168 | 探索裁減冗員與開發(fā)人力資源實(shí)施再就業(yè)的結(jié)合點(diǎn) | 上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司 | 創(chuàng)新 |
| 169 | 機(jī)制 管理 技術(shù)三創(chuàng)新 活力 效益水平三提高 | 正泰集團(tuán)公司 | 創(chuàng)新 |
| 170 | CIS戰(zhàn)略經(jīng)營創(chuàng)出福田發(fā)展特色 | 北汽福田車輛股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 171 | CS在重點(diǎn)工程中的實(shí)踐 | 上海三菱電梯有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 172 | 管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新并舉的集約經(jīng)營 | 南陽光輝機(jī)械廠 | 創(chuàng)新 |
| 173 | 建立ISO14001環(huán)境管理體系確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展 | 上海氣輪機(jī)有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 174 | 小組工作法的拓展及應(yīng)用 | 上海大眾汽車有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 175 | 班組全方位的動(dòng)態(tài)管理 | 杭州氣輪機(jī)動(dòng)力集團(tuán)有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 176 | 輕騎鈴木企業(yè)管理信息系統(tǒng) | 濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 177 | 資本運(yùn)營拓市場 管理創(chuàng)新增效益 | 湖北宜昌力帝實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 創(chuàng)新 |
| 178 | 以機(jī)制轉(zhuǎn)換為契機(jī) 促進(jìn)企業(yè)效益的穩(wěn)步增長 | 上海紡織五金二廠 | 創(chuàng)新 |
| 179 | 尋求用戶需要 開拓市場增效益 | 一汽柳州特種汽車廠 | 創(chuàng)新 |
| 180 | 建立現(xiàn)代企業(yè)制度 推進(jìn)企業(yè)集團(tuán)發(fā)展 | 廣東明珠球閥集團(tuán)股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 序號(hào) | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等級(jí) |
| 181 | 自我改善的柔性管理 | 大連三洋制冷有限公司 | 重大 |
| 182 | 服務(wù)至上的客戶資源管理 | 許繼集團(tuán)有限公司 | 重大 |
| 183 | 企業(yè)管理的業(yè)務(wù)流程重組 | 上海三菱電梯有限公司 | 重大 |
| 184 | 建立人人成為“經(jīng)營者”管理模式的實(shí)踐 | 上海易初通用機(jī)器有限公司 | 重大 |
| 185 | 以改制為動(dòng)力，建立“戰(zhàn)略聯(lián)盟”式的生產(chǎn)經(jīng)營管理模式 | 上海埃通電氣股份有限公司 | 重大 |
| 186 | 混流拉動(dòng)式生產(chǎn)方式的創(chuàng)新與實(shí)踐 | 長春一汽鍛造有限公司 | 重大 |
| 187 | 企業(yè)國際化經(jīng)營戰(zhàn)略與管理 | 寧夏長城須崎鑄造股份有限公司 | 重大 |
| 188 | 質(zhì)量、安全、環(huán)境整合優(yōu)化管理體系 | 廈門ABB低壓電器設(shè)備有限公司 | 重大 |
| 189 | 整體推進(jìn)企業(yè)管理進(jìn)步的模式--管理上臺(tái)階 | 第一拖拉機(jī)股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 190 | MRPII在我公司實(shí)施和應(yīng)用 | 上海匯眾汽車制造有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 191 | 現(xiàn)代企業(yè)物流管理 | 江鈴汽車集團(tuán)公司 | 創(chuàng)新 |
| 192 | 非標(biāo)制造的成本控制方法 | 深圳招商局重工有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 193 | 強(qiáng)化三個(gè)“平臺(tái)”提高競爭能力 | 常林股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 194 | 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的實(shí)踐 | 上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 195 | “部套法”在汽輪機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)中的應(yīng)用 | 南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 | 創(chuàng)新 |
| 196 | 把握時(shí)代脈搏 改管結(jié)合不斷迎接市場挑戰(zhàn) | 中國第二重型機(jī)械集團(tuán)萬路運(yùn)業(yè)有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 197 | 運(yùn)輸專業(yè)化—大型國有企業(yè)運(yùn)輸改革的實(shí)踐 | 一汽運(yùn)輸有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 198 | 沖壓成批輪番生產(chǎn)看板管理 | 神龍汽車有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 199 | 物資采購監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)管理 | 唐山冶金礦山機(jī)械廠 | 創(chuàng)新 |
| 200 | “WG-ADG”管理法的運(yùn)用及價(jià)值 | 武漢鍋爐股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 201 | 現(xiàn)金流量控制法 | 亞新科南岳（衡陽）有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 202 | 汽車主生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制系統(tǒng) | 東風(fēng)汽車公司載重車公司生產(chǎn)經(jīng)營部 | 創(chuàng)新 |
| 203 | 生產(chǎn)經(jīng)營管理機(jī)制創(chuàng)新 | 東風(fēng)汽車變速箱有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 204 | 保用和客戶故障系統(tǒng) | 神龍汽車有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 205 | 計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng) | 中國第一汽車集團(tuán)公司變速箱廠 | 創(chuàng)新 |
| 206 | 預(yù)防性管理 | 上海乾通汽車附件有限公司 | 創(chuàng)新 |
| 序號(hào) |
成果名稱 |
成 果 創(chuàng) 新 單 位 |
等級(jí) |
| 240 | 企業(yè)文化建設(shè)與管理 | 大連三洋制冷有限公司 | 一等 |
| 241 | “用戶鏈管理“的創(chuàng)建與運(yùn)用 | 上海大眾汽車有限公司 | 一等 |
| 242 | 基于“用戶滿意”的汽車營銷管理 | 上海上汽大眾汽車銷售有限公司 | 一等 |
| 243 | 企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建 | 濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司 | 一等 |
| 244 | 提高企業(yè)優(yōu)良效益的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) | 廣州日立電梯有限公司 | 一等 |
| 245 | 構(gòu)筑上汽數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng) 推進(jìn)信息化建設(shè) | 上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司 | 一等 |
| 246 | 創(chuàng)新采購機(jī)制 優(yōu)化資源配置 | 東風(fēng)汽車有限公司載重車公司 | 一等 |
| 247 | 民營企業(yè)股份制改造 | 天正集團(tuán)有限公司 | 一等 |
| 248 | 以凝聚和激勵(lì)為核心的人力資 源管理 | 延鋒偉世通汽車飾 件系統(tǒng)有限司 | 二等 |
| 249 | 產(chǎn)品與技術(shù)開發(fā)管理 | 經(jīng)緯紡織機(jī)械股份有限公司榆次分公司 | 二等 |
| 250 | 以“野馬”精神為魂的“經(jīng)理人”開發(fā)管理 | 浙江萬豐奧特集團(tuán)有限公司 | 二等 |
| 251 | 實(shí)施市場逼近戰(zhàn)略 推行效益管理 | 大連重工鑄鋼有限公司 | 二等 |
| 252 | “用戶滿意工程”測評(píng)和監(jiān)控體系 | 上海易初通用機(jī)器有限公司 | 二等 |
| 253 | 單件、小批量物資采購管理 | 大連重工集團(tuán)有限公司 | 二等 |
| 254 | 用信息技術(shù)整合企業(yè)資源管理系統(tǒng) | 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 | 二等 |
| 255 | 鋁合金鑄件材料定額管理 | 西安西開高壓電氣股份有限公司 | 二等 |
| 256 | 運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段 提升企業(yè)管理水平 | 青島宏大紡織機(jī)械有限責(zé)任公司 | 二等 |
| 257 | 價(jià)值工程在低價(jià)位加工中心研制開發(fā)中的應(yīng)用 | 江蘇多棱數(shù)控機(jī)床股份有限公司 | 二等 |
| 258 | 深化體制改革 探索機(jī)制創(chuàng)新 | 青島紡織機(jī)械廠 | 二等 |
| 259 | 單車成本核算 | 濟(jì)南考格爾特種汽車有限公司 | 三等 |
| 260 | 安全生產(chǎn)管理 | 漢陽特種汽車制造廠 | 三等 |
| 261 | 轉(zhuǎn)換子公司經(jīng)營機(jī)制 | 上海二紡機(jī)股份有限公司 |
三等
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序號(hào) |
成果名稱 | 主創(chuàng)單位 | 等級(jí) |
| 290 | 以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心的流程再造 | 濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司 | 一等 |
| 291 | 以提升市場競爭優(yōu)勢為目標(biāo)的業(yè)務(wù)流程重組 | 秦川機(jī)床集團(tuán)有限公司 | 一等 |
| 292 | ‘執(zhí)行管理改進(jìn)’（IMI）的導(dǎo)入與實(shí)施 | 上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司 | 一等 |
| 293 | 追求卓越的比較優(yōu)勢管理 | 萬向錢潮股份有限公司 | 一等 |
| 294 | 國有大型裝備制造企業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度改革 | 濰坊柴油機(jī)廠 | 一等 |
| 295 | “強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的重組戰(zhàn)略實(shí)施與管理 | 大連重工·起重集團(tuán)有限公司 | 一等 |
| 296 | 特變電工沈變集團(tuán)重組后的管理整合 | 特 變 電 工 股 份 有 限 公 司 | 一等 |
| 297 | 企業(yè)專利管理工作體系建設(shè)與實(shí)施 | 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司 | 一等 |
| 298 | 構(gòu)筑適應(yīng)市場競爭的營銷體系 | 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 | 一等 |
| 299 | 實(shí)施ERP 促進(jìn)企業(yè)管理變革 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 一等 |
| 300 | 全程信用管理 | 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 一等 |
| 301 | 變革舊機(jī)制的企業(yè)人力資源管理 | 陜西鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司 | 一等 |
| 302 | 產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 與“雙效”管理 | 福建龍溪軸承股份有限公司 | 一等 |
| 303 | 加強(qiáng)信息化建設(shè) 提升核心競爭力 | 濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司 | 二等 |
| 304 | 監(jiān)理機(jī)制在ERP實(shí)施過程中的應(yīng)用 | 萬豐奧特控股集團(tuán)有限公司 | 二等 |
| 305 | 制造企業(yè)信息集成的構(gòu)建與管理 | 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)） | 二等 |
| 306 | 圍繞市場需求 開展企業(yè)管理信息化 | 上海建設(shè)路橋機(jī)械設(shè)備有限公司 | 二等 |
| 307 | 內(nèi)部產(chǎn)品收購制管理 | 上海機(jī)床廠有限公司 | 二等 |
| 308 | 以目標(biāo)為導(dǎo)向的精細(xì)量化管理 | 吳忠儀表股份有限公司 | 二等 |
| 309 | “三維交叉”管理模式的實(shí)施 | 萬豐奧特控股集團(tuán)有限公司 | 二等 |
| 310 | 由內(nèi)部配套到市場定位的聚合管理 | 第一拖拉機(jī)股份有限公司齒輪廠 | 二等 |
| 311 | 創(chuàng)新企業(yè)管理機(jī)制與戰(zhàn)略實(shí)施 | 德州德?。瘓F(tuán)）機(jī)床有限責(zé)任公司 | 二等 |
| 312 | “全員生產(chǎn)維護(hù)”管理模式的導(dǎo)入和運(yùn)用 | 儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司 | 二等 |
| 313 | 及時(shí)化排序供貨管理 | 上海博澤汽車部件有限公司 | 二等 |
| 314 | 改進(jìn)生產(chǎn)模式 適應(yīng)市場需求 | 西安西開高壓電氣股份有限公司 | 二等 |
| 315 | 全員成本目標(biāo)管理 | 大連三洋制冷有限公司 | 二等 |
| 316 | 財(cái)務(wù)治理的創(chuàng)新模式 | 陜西鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司 | 二等 |
| 317 | 市場導(dǎo)向推行全過程成本管理 | 重慶機(jī)床廠 | 二等 |
| 318 | 總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的實(shí)施 | 廈門金龍汽車車身有限公司 | 二等 |
| 319 | 新產(chǎn)品研發(fā)管理 | 西安西開高壓電氣股份有限公司 | 二等 |
| 320 | 實(shí)施科技創(chuàng)新 促進(jìn)企業(yè)發(fā)展 | 浙江凱達(dá)機(jī)床集團(tuán)有限公司 | 二等 |
| 321 | 以人為本，加強(qiáng)人力資源管理，建立健全培訓(xùn)機(jī)制 | 哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 二等 |
| 322 | 新時(shí)期“職工之家”的管理 | 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)） | 二等 |
| 323 | 四縱四橫的全員管理 | 特變電工股份有限公司新疆線纜廠 | 二等 |
| 324 | 以提高市場競爭力為目標(biāo)的人才培養(yǎng)與管理 | 重慶機(jī)床廠 | 三等 |
| 325 | 利用ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)離散型制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化管理 | 廣東省佛山水泵廠有限公司 | 三等 |
| 326 | 加強(qiáng)采購管理實(shí)現(xiàn)降本增效 | 上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司 | 三等 |
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